Себептері және eobd P3432 ықпал етуші факторлары
Мен саған шын айтып қояйын, P3432-ге әкелетін себептердің көбін талай рет өз көзіммен көрдім. Бірінші орында - май қысымының төмендігі. Көліктің май жүйесі дұрыс болмаса, бүкіл деактивация механизмі шатаса бастайды. Көп рет май жолының бітелуі де осы кодты шығарып жатады. Соленоид, яғни электромагниттік клапан - бұл да «қырсық» шығарып, істен шығып қалуы мүмкін. Сымдардың үзілуі, қысқа тұйықталуы - менің шеберханамда күнде кездесетін нәрсе. Қозғалтқыштың жалпы механикалық жағдайы нашар болса да, осы код пайда болады. Бір рет клиенттің көлігінде май фильтрін ауыстырмай жүріп, соленоидтың жұмысы бұзылып, код шығып кеткен жағдай болды. Сондықтан, мына себептерге назар аудар:
- Май қысымы төмен
- Май жолының бітелуі
- Цилиндр деактивация соленоидының «өлгені»
- Соленоидтың сымдары үзілген немесе қысқа тұйықталған
- Электр қосылыстары нашар
- Қозғалтқыштың механикалық «жарақаты»
Мен әрдайым бірінші май деңгейі мен сапасын тексеремін - май таза ма, жеткілікті ме? Себебі, мәселенің көбі осы жерден басталады.
P3432 obd кодының белгілері және көріністері
Бұл код шыққанда, ең бірінші жүргізуші прибор панеліндегі қозғалтқыш индикаторының жанып тұрғанын көреді - сол баяғы «Check Engine» шамы. Кейде мотор біркелкі жұмыс істемей, қуат төмендеп кетеді, жанармай шығыны көбейеді. Моторда шу, діріл немесе құлаққа жат дыбыстар пайда болуы мүмкін - бір рет Jeep-тің моторы кәдімгідей «рөлге» шыққандай дыбыс шығарған еді. V8-ден V4 режиміне ауысқанда мотор дұрыс реакция бермей қалады. Көбіне тек индикатор жанып тұрады, бірақ елеусіз қалдырсаң, басқа да белгілер шыға бастайды - мотор «тартпайды», шығын көбейеді, дыбыстар көбейеді.
Eobd obdii P3432 кодын анықтау және диагностика тәсілдері
Мен диагностикаға әрдайым қарапайымнан бастаймын. Бірінші - майдың деңгейі мен сапасын тексеру. Май жеткілікті ме? Таза ма? Кейде май фильтрін ауыстыруды ұмытып кетіп, май жолы бітеліп қалады - сол кезде бүкіл жүйе «қиналады». Одан кейін электромагниттік соленоидтың сымдарын, разъемдарын тексеремін - сымдар үзілген бе, қысқа тұйықталу жоқ па, разъемдар таза ма, орнықты ма? Соленоидтың өзін мультиметрмен тексеремін - ток өтеді ме, жоқ па? Қозғалтқыштың механикалық жағдайын бағалау үшін компрессияны өлшеу немесе клапан механизмін көзбен қарап шығу керек. Егер май жүйесі, электрлік жүйе, соленоид дұрыс болса - механикалық ақауларға назар аудару керек. Диагностиканы жалғыз жасағаннан гөрі, көмекші болғаны жақсы - кейбір тексерулерді екі адаммен жасау оңайырақ болады.
Eobd obdii error P3432 коды бойынша жиі кездесетін қателіктер
Менің шеберханамда адамдар көп жағдайда май деңгейін ұмытып кетеді - бірден электрикке «жүгіріп», соленоидты ауыстыра салғысы келеді. Майдың сапасына мән бермей, тек сымдарды тексеріп, мәселені шештім деп ойлап, бірақ май жүйесіндегі бітелуді елемейді - сонда код қайта шығып, клиент қайтып келеді. Тағы бір қате - разъемдарды толық тексермей, көзбен ғана қарап шығу. Май жүйесін толық тексермей, тек электрді жөндеуге тырысу - классикалық жаңалық. Әрдайым май жүйесін бірінші тексер, әйтпесе қайтып келесің.
Obd ii P3432 кодының маңыздылығы және қауіптілігі
Бұл ақауды кейінге қалдырып жүре беруге болмайды. Цилиндрдің деактивация жүйесі дұрыс істемесе, мотордың қуаты төмендейді, жанармай шығыны көбейеді, механикалық бөлшектер - клапандар, соленоидтар, тіпті поршеньдер - зақымдалуы мүмкін. Бір рет Dodge-тың поршені май жүйесі дұрыс істемей, «жарып» кеткен жағдай болған - үлкен шығын! Бұл қозғалтқыштың ұзақ мерзімді жұмысына қатер төндіреді. Жолда мотор кенеттен тоқтап қалса немесе қуаты жоғалса - бұл қауіпті жағдай. Сондықтан бұл мәселені тез арада шешу керек - қауіпсіздік пен мотордың денсаулығы үшін.
Obdii error P3432 коды бойынша жөндеу жолдары
Менің тәжірибемде ең тиімді жол - май деңгейін, сапасын қалпына келтіру, май фильтрін ауыстыру, май жолдарын тазалау. Соленоидты немесе оның сымдарын жөндеу керек болса, OEM бөлшектермен жасаған дұрыс - арзан бөлшек қойсаң, қайта шығады. Электрлік қосылыстарды тазалап, жөндеу де маңызды. Егер механикалық ақау анықталса - клапан механизмін немесе мотордың басқа бөлшектерін жөндеу керек болады. Барлық жөндеу жұмыстарын OEM нұсқаулықтары бойынша жаса - бұл менің басты кеңесім.
Қорытынды
P3432 коды - 4-ші цилиндрдің шығару клапанын басқаратын жүйедегі ақау. Бұл жанармай үнемдеу жүйесі дұрыс істемей, мотордың қуаты мен тиімділігі төмендеп кетеді. Диагностиканы май жүйесінен бастап, электрлік және механикалық бөліктерге дейін толық жүргізу керек. Бұл мәселені елеусіз қалдырсаң, мотордың маңызды бөлшектері зақымдалуы мүмкін. Ең сенімді шешім - OEM нұсқаулықтары бойынша толық диагностика мен жөндеу жұмыстарын жасау. Егер сұрақ болса, кел де, көлігіңді бірге қарап шығамыз!
5101
4 минут оқу