Себептері және eobd P2477 мәселелері
Мен гаражда осы кодты көргенде, көбіне келесі себептерді анықтаймын:
- Датчиктің өзі өліп қалған - бұл ең көп кездесетін жағдай. Бір күні Ford-тың иесі келді, датчикті ауыстырған соң бәрі орнына келді.
- Сымдар үзілген немесе қысқа тұйықталу болған. Бір рет Chevrolet-тің сымын тышқан кеміріп тастаған еді - осындай жағдайлар көп.
- Разъемдағы контактілер тот басып, кірлеп немесе босап кеткен - бұны әрқашан тексеремін. Бір клиенттің GMC-де байланыс нашар еді, тотты тазалап, бәрін реттедім.
- Шығатын газ жүйесінде ақау - газдың ағып кетуі датчиктің жұмысын шатастырады. Мысалы, кішкентай жарық болса, датчик қате көрсетеді.
- Датчиктің үстінде сажаның шамадан тыс жиналуы - датчик дұрыс оқымайды.
Chevrolet, Ford, GMC-да себептері ұқсас, бірақ әр модельдің өз ерекшелігі болады. Әрқашан бірінші тексеретінім - сым мен разъем.
Белгілері және eobd/obdii P2477 анықтау
Көлік жүргізушісі ретінде мынадай белгілерді байқасаңыз, таң қалмаңыз:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл бірінші сигнал.
- Көлік тартпайды, қуаты төмендейді - кейде жолда жүріп, газға басқан соң реакция жоқ.
- Шығатын газдың иісі немесе түсі өзгереді - клиенттің Chevrolet-інде көк түсті түтін шықты.
- Жанармай шығыны артады - бұрын 100 км-ге 8 литр кетсе, енді 10 литр кетеді.
- Дизельдік фильтрдің регенерациясы дұрыс өтпейді - фильтр толып, көлік тұншығады.
Кейде тек «Check Engine» ғана жанады, басқа белгі жоқ. Бірақ бұл кодты елемей жүре беруге болмайды - салдары ауыр.
Ақауын анықтау және dtc P2477 диагностикасы
Менің әдісім - бәрін көзбен көріп, қолмен ұстап тексеру:
- Алдымен қозғалтқышты сөндіріп, қауіпсіздікке көңіл бөлемін.
- Датчиктің қай жерде тұрғанын анықтаймын, визуалды тексеру жасаймын - сымдар үзілген бе, зақым бар ма, разъемдар дұрыс па.
- Разъемды ажыратып, контактілердің жағдайын қараймын - майысқан, сынған, босап кеткен жоқ па.
- Сымдарды мультиметрмен өлшеймін - үзіліс немесе қысқа тұйық бар-жоғын тексеремін. Бір рет Ford-да сым қысқа тұйық болған - ешқандай сигнал бермей тұрды.
- Датчиктің өзін басқа жұмыс істейтін датчикпен ауыстырып көремін немесе арнайы құралмен өлшеймін.
- Шығатын газ жүйесінде ақау бар ма, ағып кету бар ма - оны да қарап шығамын.
- Датчиктің үстіндегі сажаны тазартып, датчикті қайта тексеремін.
Кейбір тексерулерді екі адам жасаған тиімді - біреуі қозғалтқышты ұстап тұрса, екіншісі тексереді. Бұл жұмысты жалғыз істеу қиын.
Бойынша жиі қателіктер және obd ii P2477 мәселелері
Мен көрген қателіктердің көбісі былай:
- Датчикті бірден ауыстырып, сымдарды қарамай қою - ақау сымда болса, жаңа датчик те көмектеспейді.
- Разъемдағы контактілерді елемей, тек датчикке назар аудару.
- Шығатын газ жүйесіндегі ақауларды тексермеу - бір клиенттің GMC-де кішкентай жарық болды, датчик дұрыс көрсетпей тұрды.
- Датчиктің үстіндегі сажаны тазаламай, датчикті ауыстыра салу.
Осындай қателіктерді болдырмау үшін, әр қадамды мұқият орындау керек. Бір нәрсені ұмытсаң, мәселе қайталана береді.
Қатесінің салдары және obdii error P2477 маңыздылығы
Бұл мәселені кейінге қалдыруға болмайды - менің тәжірибемде, датчик дұрыс жұмыс істемесе, дизельдік фильтрдің регенерациясы бұзылады, қозғалтқыштың жұмысы ақсаңдайды, шығарындылар көбейеді. Ең жаманы - катализатор мен DPF фильтрі зақымдалады, ал оны жөндеу қалтаға салмақ түсіреді. Жолда жүріп, көлік кенет тартпай қалса немесе тоқтап қалса, бұл қауіпсіздік үшін үлкен қатер. Сондықтан, бұл кодты елемеу - дұрыс емес, салдары өте ауыр болуы мүмкін. Мен әрқашан клиенттерге: «Бұл кодты көрсең, гаражға келіп, тексертіп ал!» деп кеңес беремін.
Ақауын жөндеу жолдары және eobd/obdii error P2477 шешімі
Менің қолымнан өткен жүздеген көлікте P2477 кодын жөндеудің мынадай жолдары бар:
- Датчикті ауыстыру - егер ол шынымен өліп қалған болса.
- Сымдарды және разъемдарды жөндеу немесе ауыстыру - үзіліс, қысқа тұйық, контактілердің нашарлауы. Бір рет Chevrolet-те сымдарды толық ауыстырғанмын.
- Шығатын газ жүйесіндегі ақауларды жою - газдың ағып кетуін түзету.
- Датчиктің үстіндегі сажаны тазартып, қажет болса, датчикті ауыстыру.
Жөндеу аяқталған соң, кодты өшіріп, жүйені қайта тексеру керек. Бұл - менің гаражда әрқашан істейтін соңғы қадамым.
Қорытынды
P2477 - шығатын газдың температура датчигінің электр тізбегіндегі ақау. Менің кеңесім - бұл кодты елемей жүре беруге болмайды. Қозғалтқыш пен шығарындылар жүйесіне зиян келуі мүмкін. Ең сенімді жол - алдымен сымдар мен разъемдарды тексеру, содан кейін датчикті тексеріп, қажет болса ауыстыру. Бұл мәселені созып жүрсең, түбі қымбат жөндеуге алып келеді. Гаражға келіп, тексерту - көлігіңнің ұзақ әрі қауіпсіз жұмысын қамтамасыз етеді.
5495
4 минут оқу