P2467 obd себептері
Менің гаражымнан талай көлік өтті - P2467 коды шықса, бірінші кезекте мына себептерді тексеремін:
- EGTS датчигі «өліп» қалуы - бұл ең жиі кездеседі
- Сымдар үзіліп қалған немесе қысқа тұйықталған - әсіресе жолда тас немесе тұз жеп кеткен жерлер
- Разъемда әлсіз байланыс немесе тот - бір рет суға түскен болса, тот басуы оңай
- Шығатын газ жүйесінде кішкентай саңылау - бір Ford-та кішкентай жарық, бүкіл жүйе шатасқан!
- Датчиктің үстіне күйе қатты жиналуы - сажевый фильтрге жақын болса, күйе тез жиналады
Әр маркада орналасуы мен датчиктің нөмірі әртүрлі болуы мүмкін, бірақ себептер осы. Көп жағдайда датчиктің өзі немесе сымдары «қырсық» болады. Кейде күйе жинақталуы да датчикті «жабық» қылады - бір Chevrolet-тің датчигін тазалаған соң, бәрі орнына келген.
Obdii error P2467 белгілері
Менің клиенттерімнің көбі мына белгілерді айтады:
- «Check Engine» немесе «Service Engine Soon» шамы жанып тұрады - бұл ең бірінші белгі
- Қозғалтқыштың тартуы төмендейді - газға бассаң, көлік «құлықсыз» болады
- Отын шығыны артады - дизель көп «жұтып» бастайды
- Қорғаныс режиміне өту - кейбір көліктерде жылдамдық шектеледі, жолда қалу қаупі бар
- Шығатын газдан өткір иіс немесе түтін - бір GMC-да клиент «газдың иісі қатты шықты» деп келді
Кейде жүргізуші ештеңе байқамайды, тек шам жанады. Бірақ бұл - датчиктің дұрыс жұмыс істемей тұрғанының белгісі. Бұл шамды елемеу - үлкен қателік.
Eobd/obdii P2467 диагностикасы
Мен әрқашан тексеруді қарапайымнан бастаймын. Міне, менің тәсілім:
- Қозғалтқышты өшіріп, аккумуляторды ажыратып, қауіпсіздікке мән бер - ешқашан асықпа!
- EGTS датчигінің орналасқан жерін тап - көбіне DPF немесе DOC алдында, бірақ әр көлік әртүрлі
- Сымдарды, разъемды мұқият тексер - бір рет сымның үстіне тышқан «тістеп» кеткен, сол себеп болған!
- Датчиктің үстіндегі күйені тексер - қатты күйе болса, тазалау керек
- Мультиметрмен тізбекті тексер - ашық тізбек пе, қысқа тұйықталу ма, анықта
- Егер мүмкіндік болса, басқа EGTS датчигімен ауыстырып көр - кейде бір ауыстыру бәрін шешеді
- Газ жүйесінде саңылау бар-жоғын тексер - кішкентай жарық үлкен проблема тудырады
Көп жағдайда визуалды тексеріс-ақ бәрін анықтайды. Егер бәрі таза, әрі қарай арнайы құралдармен тексеру керек. Мен «көзбен көріп» анықтауды бірінші орынға қоямын - бірнеше рет қарапайым тексеріс үлкен ақауды шешкен.
Eobd/obdii error P2467 жиі қателіктері
Менің көрген қателіктерім - былай:
- Датчикті дереу ауыстыру - ал шын мәнінде ақау сымдарда немесе разъемда, датчикті ауыстырып, ақша босқа кетеді
- Кодты өшіріп, ақауды шешпей жүре беру - бұл «шашыңызды жумастан кептіргенмен» тең, түбі бәрібір қайталанады
- Күйе тазаламай, датчикті орнату - күйе болса, датчик дұрыс көрсетпейді
- Газ жүйесіндегі саңылауды елемеу - кішкентай жарық үлкен ақауға себеп болады
Мен әрқашан айтамын: «Кезең-кезеңмен тексер, әсіресе сымдарды, разъемды мұқият қара!» Ақау кейде көзге көрінбейтін жерде жасырынып тұрады.
Obd ii P2467 салдары
P2467-ні елемей жүрсеңіз, салдары ауыр болады. Шығатын газ жүйесі зақымданып, DPF немесе катализатор бітеліп, қымбат жөндеуге алып келеді - мен бірнеше рет осындай жағдайға тап болдым, клиенттің қалтасы «жыртылды». Кейбір көліктерде қуат шектеліп, жолда «қатып» қалады. Бұл экологияға да зиян. Сол үшін мұндай ақауды кешіктірмей, тез арада тексертіп, жөндетіңіз. Әйтпесе, DPF, катализатор, тіпті қозғалтқыштың өзі «құрдымға» кетуі мүмкін.
Eobd P2467 жөндеу жолдары
Жөндеу шаралары тексеріс нәтижесіне байланысты. Менің ұсыныстарым:
- EGTS датчигін ауыстыру - егер датчик шынымен «өлсе», ауыстыру керек
- Сымдарды, разъемды жөндеу, тоттан тазалау - кейде тек контактілерді тазалау жеткілікті
- Датчиктің үстіндегі күйені тазалау - қарапайым щеткамен-ақ тазалап жіберуге болады
- Газ жүйесіндегі саңылауды жою - бұл жиі ұмытылатын нәрсе
- Кодты өшіріп, жүйені қайта тексеру - бәрі дұрыс па, тексеріңіз
Мен әрқашан алдымен сымдар мен разъемдарды тексеріп, содан кейін ғана датчикті ауыстырамын. Кейде қарапайым тазалау-ақ мәселені шешеді - бір Ford-та күйе тазалап, бәрі орнына келген.
Қорытынды
Қысқасы, P2467 - шығатын газ температурасының датчигі дұрыс істемей тұрғанын білдіретін код. Мұндай ақауды кейінге қалдырмаңыз, салдары ауыр болады. Диагностиканы қарапайым визуалды тексерістен бастап, қажет болса, датчикті ауыстыруға дейін жеткізу керек. Ең сенімді жол - бәрін кезең-кезеңімен тексеру және ақауды түпкілікті жою. Бұл - көлігіңіздің ұзақ әрі сенімді жүруінің кепілі. Егер сұрақ болса, әрқашан хабарласыңыз - көмектесемін!
5062
4 минут оқу