Себептері obdii error P2085
Өз тәжірибемде, P2085 кодының шыққанын көргенде көбіне мына себептерді кездестірдім:
- EGTS датчигі «құлап» қалған - яғни, өзі өлі немесе сигналды дұрыс бермейді.
- Сымдардың үзілгені немесе қысқа тұйықталуы. Бір рет Ford-тың иесі келді, датчикті ауыстыра берем деп жүр екен - сымның бір жері үзіліп қалған, сол себеп.
- Электр тізбегіндегі нашар қосылу - контактілер тот басқан, босап кеткен. Бір-екі рет датчиктің разъемындағы тотты тазалап, бәрі орнына келген.
- Шығатын газ жүйесіндегі ақау - кішкентай газдың ағуы болса, датчиктің көрсеткіші бұзылады. Бір клиенттің Chevrolet-і шынымен, кішкене жарықтан газ шығып тұр екен.
- Датчиктің үстіндегі сажаның шамадан тыс жиналуы - датчик сажадан тұншығып, дұрыс өлшем бермейді.
Мен әрқашан бірінші датчиктің өзін және сымдарын тексеремін - ең көп кездесетін «кінәлі» осы екеуі.
Белгілері eobd/obdii error P2085
Сіз жүргізуші ретінде мынадай белгілерді байқауыңыз мүмкін:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл ең алғашқы белгі.
- Көлік тартпайды, қуаты төмендейді - әсіресе жолға шыққанда, қозғалтқыш «әлсіз» болады.
- Шығатын газдың иісі немесе түсі өзгереді - бір клиенттің GMC-інде, газдың иісі қатты шықты, датчик дұрыс жұмыс істемеген екен.
- Дизель фильтрдің регенерациясы дұрыс өтпейді - ұзақ жолда DPF өзін тазарта алмай қалады.
Көбінде «Check Engine» шамы ғана жанады. Бірақ мән бермей жүре берсеңіз, басқа белгілер де шығады - қуат төмендейді, газдың иісі өзгереді, DPF регенерациясы бұзылады.
Диагностикасы P2085 obd
Диагностиканы әрқашан қарапайым тексеруден бастаймын. Қозғалтқышты суытып, EGTS датчигі мен оның сымдарын көзбен қарау - сым үзілген бе, қысқа тұйықталған ба, контактілер босап кеткен бе. Бір клиенттің Ford-ында, сымның бір жері майланып, контактілер тот басып кеткен - тазалап, орнына қойып, код жоғалды.
Разъемды ашып, контактілердің тот басқанын, майланғанын немесе қисайғанын тексеремін. Қажет болса, тазалап, дұрыс орнатамын. Сымдарды мультиметрмен тексеру - үзілулер, қысқа тұйықталулар бар ма. Датчиктің өзін арнайы құралмен тексеремін - температура өзгергенде сигнал өзгеріп жатыр ма.
Шығатын газ жүйесінде ақау бар-жоғын қараймын - газдың ағуы немесе сажа жиналуы.
Егер бәрі дұрыс, бірақ код кетпесе - датчикті ауыстыруға кеңес беремін. Кейде қарапайым тазалау да көмектеседі - датчикті алып, сажадан тазартып қайта орнатамын, код өшеді.
Жиі жіберілетін қателер dtc P2085
Мен шеберханада көрген ең жиі қателіктер:
- Датчикті ауыстырмай тұрып, сымдар мен разъемды тексермеу - көбіне ақау сымда немесе разъемда болады. Бір жігіт жаңа датчик алып келді, бірақ ескі сымның үзілісі бәрін бұзып тұр.
- Тек кодты өшіріп, мәселені шешілді деп ойлау - бұл уақытша ғана. Код қайта шыға береді.
- Шығатын газ жүйесіндегі ақауды елемеу - газдың ағуы датчиктің көрсеткішін шатастырады.
- Датчиктің үстіндегі сажаны тазаламай, жаңа датчик орнату - сажа қайта жиналады, мәселе қайтып келеді.
Осындай қателіктерден аулақ болғыңыз келсе, әр қадамды мұқият орындаңыз. Менің айтқаным - ештеңені аттап өтпеңіз.
Мәселенің маңыздылығы eobd P2085
Бұл мәселені кейінге қалдыру - нағыз тәуекел. Егер датчик дұрыс жұмыс істемесе, дизель фильтр мен катализаторға кәдімгідей зақым келеді - жөндеуі өте қымбат. Қозғалтқыштың жұмысы бұзылады, шығарындылар көбейеді, ал кейде көлік тартпай қалады. Бір клиент ұзақ сапарға шыққан, датчик ақаулы болғандықтан көлік жолда тоқтап қалды. Шығатын газ жүйесінің компоненттері: DPF, DOC, EGTS - бәрі тәуекелге ұшырайды. Сондықтан бұл кодты елемеу - шығын мен қауіпке тіке бару деген сөз.
Жөндеу жолдары obd ii P2085
Менің тәжірибемде ең тиімді жөндеу әдістері:
- EGTS датчигін ауыстыру - егер ол «өлі» болса.
- Сымдар мен разъемды жөндеу немесе ауыстыру - үзілулер, қысқа тұйықталу, контактілердің тот басуы.
- Датчиктің үстіндегі сажаны тазалау - датчикті алып, жақсылап тазартып қою.
- Шығатын газ жүйесіндегі ақауды жөндеу - газдың ағуын жою.
Жөндеуден кейін кодты өшіріп, жүйені қайта тексеріңіз - кейде мәселе қайталануы мүмкін, сондықтан бәрін бірден тексеру керек.
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P2085 - шығатын газ температурасы датчигінің дұрыс жұмыс істемей тұрғанын білдіреді. Бұл мәселені тез анықтап, жөндеу керек - қозғалтқыш пен шығатын газ жүйесіне ауыр зиян келуі мүмкін. Диагностиканы қарапайым тексеруден бастаңыз, қажет болса датчикті ауыстырыңыз - бұл ең сенімді жол. Ешқашан бұл кодты елемеңіз - салдары өте ауыр болуы мүмкін, оны мен өз көзіммен талай көрдім.
4749
4 минут оқу