Себептері eobd/obdii P206C
Мен P206C кодын көргенде, ең алдымен мынадай себептерді тексеремін:
- Датчиктің өзі «шаршаған» - яғни, жұмыс істемейді, не мүлде өлген.
- Сымдар үзіліп қалған немесе қысқа тұйықталған. Бір рет клиент келген, сымын тышқан кеміріп тастаған екен - сол себептен код жанып тұр.
- Разъемдағы контакт нашар - тот басқан, бос тұрған, кейде су кіріп кетеді. Бір рет тіпті, контактты қолмен қозғағанда ғана жұмыс істейтінін байқадым.
Ford-тарда осы себептер өте жиі кездеседі. Басқа маркаларда да сондай, бірақ кейде электр жүйесінің басқа жерінде ақау шығады.
Белгілері obd ii P206C
Жүргізушілер көбіне мына белгілерді байқайды:
- «Check Engine» шамы жанады - бұл бірінші белгі, маған келген клиенттердің көбі осыны айтып келеді.
- Көлік тартпайды, әсіресе дизельде - газға бассаңыз, кәдімгідей «әлсіз» болып қалады.
- Қалпына келтіру сұйықтығының деңгейі дұрыс көрсетілмейді, не жүйе сұйықтықты қабылдамайды. Бір рет клиент AdBlue құйса да, жүйе «қабылдамаймын» деп тұрды.
Көлік әдеттегідей жүре береді, бірақ ұзақ уақытқа қалдырсаңыз, жүйе өзін қорғау режиміне ауысады да, қозғалтқыштың қуатын шектейді. Бір сөзбен айтқанда, машинаңыз «қызмет режиміне» ауысып, дұрыс жүрмей қалады.
Диагностикасы eobd/obdii error P206C
Мен әрқашан ең қарапайым нәрседен бастаймын - өйткені көбіне мәселе көз алдыңызда тұрады:
- Бірінші, датчиктің сымдарын, разъемдарын көзбен тексеремін. Зақым, үзік, тот, бос контакт - бәріне қараймын. Бір клиенттің разъемы тот басып, контакт жоғалған, тек тазалағаннан кейін бәрі түзелді.
- Сымдарды қолмен қозғап, контакттың орнықты екенін тексеремін. Көмекші болса жақсы, кейде контакт қозғалғанда ғана пайда болады.
- Мультиметрмен датчикті тексеремін - кернеу дұрыс па, датчиктің ішкі кедергісі қалыпты ма. Бір рет датчик «ақырын» жұмыс істеп тұрды, кернеуі төмен.
- OEM-мануалдағы электр схемасын қарап шығамын - қысқа тұйықталу немесе үзік бар ма, соны анықтаймын.
- Егер бәрі дұрыс болса, датчикті ауыстырып, код қайта шыға ма, тексеремін.
Әр қадамды асықпай, мұқият орындау керек. Кейде мәселе өте қарапайым - разъемды тазалағаннан кейін бәрі қалпына келеді.
Жиі жіберілетін қателіктер dtc P206C
Көптеген адамдар мынадай қателіктерге ұрынады:
- Датчикті бірден ауыстырып, сымдарды тексермей қояды. Бір клиентке датчик сатып алып, орнатқанымен, код қайта жанып тұр - себебі сым үзілген екен.
- Разъемдағы контакттарды мұқият тексермейді, тот немесе бос тұрған контакт байқалмай қалады. Бұл классикалық қате - бір рет клиент разъемды тексермей, датчик ауыстырған.
- OEM-мануалдағы электр схемасын елемейді, тек көзбен қарап шектеледі. Бірақ схемасыз кейде ақауды табу мүмкін емес.
Мен әрдайым кеңес беремін: алдымен сымдар мен разъемдарды тексеріңіз, содан кейін ғана датчикті ауыстырыңыз.
Ақаудың қауіптілігі P206C obd
Бұл ақауды ұзаққа қалдыруға болмайды. Бір рет клиент кейінге қалдырған, ақыры көлік өзін қорғау режиміне ауысып, қуаты төмендеп қалды. Датчик дұрыс жұмыс істемесе, дизельдік қалпына келтіру жүйесі істемейді де, көлік экологиялық талаптарды бұзады. Бұл қозғалтқыштың өзін қорғау режиміне ауысуына, қуаттың төмендеуіне, кейде қозғалтқыштың толық тоқтауына алып келеді. Сымдар зақымданса, басқа электр жүйесіне де әсер етуі мүмкін - бұл тағы да қосымша бас ауру. Жолда қалу, айыппұл алу қаупі бар, сондықтан бұл мәселені кейінге қалдырмаңыз.
Жөндеу жолдары obdii error P206C
Менің гаражымда мынадай жөндеу шаралары ең тиімді болып шықты:
- Датчик сапасын ауыстыру - егер ол шынымен ақаулы болса.
- Сымдарды және разъемдарды тазалау, жөндеу немесе ауыстыру. Бір рет клиенттің сымын тазалап, қайта жалғап, код жойылды.
- Электр қосылыстарды қайта тексеріп, контакттарды қалпына келтіру. Кейде тек контактты жөндеген жеткілікті.
- OEM-мануал бойынша жүйені толық тексеріп, қажет болса, қалпына келтіру сұйықтығының деңгейін және сапасын тексеру. Кейде сұйықтықтың өзі сапасыз болады.
Барлық жөндеу жұмыстарын OEM-мануалға сүйене отырып жасаңыз - бұл сіздің кепіліңіз.
Қорытынды
Қысқасы, P206C - дизельдік қалпына келтіру сұйықтығының сапа датчигінің электр тізбегіндегі ақау. Бұл кодты көрсеңіз, мәселені кейінге қалдырмай, бірден сымдар мен разъемдарды тексеріңіз, датчикті қажет болса ауыстырыңыз. Экологиялық талаптар бұзылса, қозғалтқыш «қызмет режиміне» ауысып, басыңызға қосымша қиындық келеді. Менің кеңесім: гаражға келген клиенттерге әрқашан айтатыным - мәселені тез шешіңіз, сонда көлігіңіз де, өзіңіз де аман боласыз.
4220
4 минут оқу