Себептері eobd/obdii P200F коды
Менің шеберханама келген көліктердің ішінде P200F кодының шығуына себеп болған жағдайлардан бірнешеуін айтайын:
- Катализатордың температуралық датчигі «өлі» немесе «қисық» жұмыс істеп тұрса - жүйе бірден қате көрсетеді. Бір күні клиентім келді, датчик ештеңе көрсетпей тұр екен, датчикті ауыстырсам - мәселе шешілді.
- Сымдарда ақау - үзіліп қалған, қысқа тұйық болған немесе тот басқан. Бір Ford-тың сымы тышқан жеп кетіпті, көліктің жұмысы бұзылды.
- Электрлік розеткаларда проблема - контактілер босап қалған, тот басқан, немесе зақым келген. Контактілерді тазалап, қайта жалғап, код өшіп кеткен жағдайлар көп.
Көбіне датчик пен сымдар басты кінәлі. Кейде катализатордың өзі де жарамсыз болып шығады - бірде катализатордың ішінде керамика үгітіліп, температура көтеріле берген.
Белгілері obd ii P200F коды
Жүргізуші ретінде сіз мынадай белгілерді байқауыңыз мүмкін:
- «Check Engine» шамы жанып тұрады. Бұл - бірінші белгі.
- Кейде көлік бұрынғыдай тартпай қалады, әсіресе жолда жүріп келе жатқанда. Бір клиентімнің Ford-ы кенеттен «тартпай» қалды - код шықты, датчик ауыстырдым.
- Бірақ, кейде компьютерде тек қате коды шығады, жүргізуші ештеңе байқамайды. Бұл - ең қызығы.
Шынын айтсам, бұл код шыққанда көлік жүрісі қатты бұзылмайды. Бірақ елемей қалсаңыз - түбі үлкен мәселе болады, ол анық.
Диагностика obdii error P200F коды
Мен әрқашан ең оңайдан бастаймын, сізге де солай кеңес беремін:
- Алдымен, қозғалтқышты сөндіріп, катализатордың температуралық датчигінің сымдары мен розеткаларын көзбен тексеріңіз. Сымдар үзілмеген бе, тот баспаған ба - бір қарағанда бәрі түсінікті болады.
- Көліктің астына түсу керек болса - абай болыңыз, қауіпсіздік бірінші орында. Бір рет клиентім асығып, көліктің астында жарақат алып қалған.
- Мультиметр алып, датчиктің кедергісін өлшеңіз. Егер көрсеткіш дұрыс болмаса - датчикті ауыстырыңыз.
- Сымдар мен розеткаларды тазалап, контактілерді тексеріп, қайта жалғап көріңіз. Кейде қарапайым тазалау - мәселені шешіп жібереді. Бір Ford-та тот басқан розетка тазаланғаннан кейін бәрі қалпына келді.
- Егер бәрі дұрыс, бірақ код кетпесе - катализатордың өзін тексеру керек. Катализатор бітеліп қалса, температура жоғарылайды, код шыға береді.
Тексеруді асықпай, рет-ретімен жасаңыз. Алдымен сымдар мен розеткалар, содан кейін күрделі бөлшектерге өтіңіз - бұл менің «алтын ережем».
Жиі қателіктер P200F obd коды
Мен көрген қателіктердің ішінде мыналар ең жиі кездеседі:
- Датчикті бірден ауыстырып тастау - шын мәнінде, ақау сымдарда немесе розеткада болуы мүмкін. Бір клиент датчик ауыстырып, бірақ мәселе шешілмей келген - сымдар үзіліп қалыпты.
- Катализаторды ауыстырып, электрлік қосылысты тексермей - бұл қымбат әрі бекер жұмыс. Бір жағдай болды: катализатор ауыстырылды, бірақ проблема розеткада екен.
- Тек кодты өшіріп, ақауды елемеу - бұл уақытша ғана «ем». Негізгі мәселе шешілмей қалады.
Шешім қабылдағанда асықпаңыз. Барлығын мұқият тексеріңіз - бұл сіздің ақшаны үнемдеудің ең оңай жолы.
Маңыздылығы dtc P200F коды
Бұл мәселені кейінге қалдыруға болмайды, мен бұл туралы әр клиентіме айтамын. Катализатор шамадан тыс қызса, ішіндегі керамика үгітіліп, шығатын газ жүйесін бітеп тастайды. Бір көліктің катализаторы «жарылып», мотор қызып кеткен - кейін қуат төмендеді, тіпті өрт қаупі болды. Катализатор, датчик, сымдар - бәрі зардап шегеді. Мұндай кодты елемеу - жолда қалып қоюдың ең қысқа жолы. Сондықтан, P200F шықса - тез әрекет етіңіз, бұл - менің басты кеңесім.
Жөндеу жолдары eobd/obdii error P200F коды
Менің тәжірибемде, мынадай жөндеу шаралары ең тиімді:
- Катализатор температуралық датчигін ауыстыру - егер ол «өлі» болса, бұл ең оңай шешім.
- Сымдар мен розеткаларды жөндеу - кейде сымдарды жаңасын салу керек, кейде тек контактілерді тазалау жеткілікті.
- Контактілерді тазалау - қарапайым, бірақ көп жағдайда көмектеседі.
- Катализатордың өзін тексеру - егер ол бітеліп немесе зақымдалған болса, ауыстыру қажет.
Мен әрқашан алдымен қарапайым, арзан шешімдерден бастаймын. Бұл - жөндеу жұмысының «алтын ережесі».
Қорытынды
Қысқасы, P200F коды - катализатордың қызып кетуін бақылау жүйесінде ақау бар деген сөз. Бұл - тез шешуді талап ететін маңызды мәселе. Алдымен сымдар мен датчикті тексеріңіз - көбіне мәселе осында. Егер шешілмесе, катализатордың өзін қарау керек. Мұндай ақауды елемеу - моторға және шығатын газ жүйесіне үлкен қауіп. Уақтында жөндеу - ең дұрыс жол. Менің кеңесім: код шықса, «ертеңге» қалдырмай, бүгіннен шешіңіз.
3819
4 минут оқу