Себептері dtc P0707
Қанша жылдан бері темір тұлпарлардың асты-үстін қарап жүрсем де, P0707 кодының шығып тұратын себептері көбіне мынадай:
- Диапазон сенсорының өзі «шаршаған» - уақыт өте келе контактілері тозып, дұрыс сигнал бермей қалады
- Нейтралды қауіпсіздік қосқышы істен шыққан - былтыр бір клиентімде осы қосқыштың ішіне су кіріп, әбден әуреге салған еді
- Сенсор дұрыс орнатылмаған немесе реттелмеген - бірде шеберханада жаңа сенсор салып, бірақ орнын дұрыс бекітпегендіктен қайта-қайта код шыға берген жағдай болған
- Ауыстырып қосу тетігінің (shift linkage) зақымдалуы - тетіктің өзі майысып, орнынан ауысса, дұрыс сигнал бермейді
- Сымдардың үзілуі немесе қысқа тұйықталуы - қарапайым тышқан кеміріп, сым үзілген жағдайды да көргем
- Қозғалтқыштың басқару блогының (PCM) ақауы - PCM сирек бұзылады, бірақ бәрін тексеріп шыққанда, соңында осы жерге келіп тірелеміз
Шыны керек, көбіне сенсордың өзі немесе оған баратын сымдар кінәлі болады. Hyundai-да да, Ford пен Renault-да да кездестірдім мұндайды. Кейде қарапайым механикалық ақау бәрін бүлдіреді - сондықтан бәрін көзбен көріп, тексеріп шыққан дұрыс.
Белгілері obd ii P0707
Көлік иелері маған жиі осындай белгілермен келеді:
- Көлік оталмайды - кейде тек белгілі бір жағдайда ғана оталады, ал кейде мүлде үнсіз тұрып алады
- Кейде көлік берілісте тұрғанда өздігінен қозғалып кетеді - бұл шынымен қауіпті, мен ондайды бір рет көріп, әлі ұмытқан жоқпын
- Берілістер дұрыс ауыспайды - бірде секіріп ауысады, бірде мүлде ауыспайды
- Көлік «лимп-режимге» өтіп қалады - яғни, шектеулі жүріске түседі, жылдамдық артпайды
- «Check Engine» шамы жанады - бұл шам көрінсе, бірден шеберханаға келіңіз, себебін анықтау керек
Осындай белгілерді байқасаңыз, көлікті әрі қарай айдай беруге болмайды. Әсіресе dtc p0707 hyundai қатесі шықса, созбай, дереу тексерту керек. Әйтпесе, артынан үлкен бас ауруына айналуы мүмкін.
Диагностика eobd P0707
Мен әрдайым былай бастаймын: алдымен ең оңай нәрселерді қарап шығу керек. Аккумулятордың клеммасын ажыратып, сенсорға келетін сымдарды, разъемдарды көзбен шолып шығамын - тот, кір, босап қалған контакт жоқ па, соған қараймын. Бір жолы клиент сенсорды үш рет ауыстырыпты, ал ақау қарапайым сымның үзілуінен болған екен. Сосын OBD сканермен нақты қандай кодтар барын оқимын. Егер P0707 анықталса, сенсор мен нейтралды қауіпсіздік қосқышының разъемдарын ажыратып, ішіндегі ылғал, шірік бар-жоғын тексеремін. Мультиметрді алып, сенсордың кернеуін өлшеймін - өндіруші көрсеткен мәннен ауытқыса, сенсорды ауыстыру керек. Shift linkage-ті де ұмытпаңыз - кейде ол қисайып, дұрыс сигнал бермейді. Егер бәрі дұрыс болса, соңында PCM-ге барып тірелеміз. Бұл жерде арнайы құрал мен тәжірибе керек, өзіңіз сенімсіз болсаңыз, маманға бару артық етпейді.
Жиі жіберілетін қателер eobd/obdii error P0707
Жаңадан бастағандар және кейбір тәжірибелі жүргізушілер де бірден сенсорды ауыстырады да, сонымен бәрі бітіп қалады деп ойлайды. Бірақ, мен талай рет көрдім - сымдағы ақау, разъемдағы тот, не shift linkage-тегі мәселе жиі себеп болады. Бір клиентім тіпті PCM-ге дейін ауыстырған, ал ақау қарапайым контактіде болып шықты. Сондықтан, ең алдымен қарапайым нәрселерді - сым, разъем, linkage - түгел мұқият қарап шыққан жөн. Әйтпесе, уақыт та, ақша да желге ұшады.
Ақаудың қауіптілігі P0707 obd
Бұл ақауды елемеуге болмайды - мен бұған кепілмін. Көлік күтпеген жерден қозғалып кетуі мүмкін, немесе мүлде оталмай қалуы ғажап емес. Мұндай жағдай жүргізушіге ғана емес, қасыңыздағы адамдарға да қауіп төндіреді. Сонымен қатар, беріліс қорабы, стартер, тіпті қозғалтқыштың басқару блогы да зақымдануы мүмкін. Менің кеңесім - мұндай кезде көлікті әрі қарай жүргізу - үлкен тәуекел. Уақыт оздырмай, дереу тексертіп, жөндеткен дұрыс.
Жөндеу жолдары eobd/obdii P0707
Менің тәжірибемде мынадай жөндеу жұмыстарын жиі жасаймыз:
- Диапазон сенсорын немесе нейтралды қауіпсіздік қосқышын ауыстыру - кейде екеуін де бірден ауыстырған дұрыс
- Сымдарды қайта жалғау, үзігін жөндеу, тот басқан разъемдарды тазалау - кәдімгі қылқалам мен WD-40 көмектеседі
- Shift linkage-ті реттеу немесе қажет болса ауыстыру - бір-екі болттың орнын түзеп, бәрі қалпына келеді
- PCM-ді тексеру және шынымен ақау болса ғана ауыстыру - бұған дейін бәрін қарап шыққан жөн
Кейде сенсорды ауыстырмай-ақ, сымдарды бекітіп, разъемды тазалап-ақ мәселені шешіп алуға болады. Ең бастысы - нақты ақауды анықтамайынша, бірден бөлшек ауыстыруға асықпаңыз. Әйтпесе, жаңа бөлшек алып, ескі мәселе сол күйі қала береді.
Қорытынды
Сөздің қысқасы, P0707 коды шықса, бұл - диапазон сенсоры немесе оған қатысты жүйеде мәселе бар деген белгі. Бұл ақау - көліктің қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді, оны елемеуге болмайды. Диагностиканы әрдайым қарапайымнан бастап, қажет болса күрделі тексеріске дейін жеткізу керек. Көп жағдайда сенсор, сым немесе shift linkage-ті жөндесеңіз, ақау жойылады. Ең бастысы - мәселені созбай, көлікті әрі қарай жүргізбей, сенімді маманға көрсету. Қауіпсіздік бірінші орында!
5167
4 минут оқу