Пайда болу себептері obd ii P0696
Менің тәжірибемде, осы P0696 кодын көргенде, себебін іздеу - тіс шұқығандай: бәрі көз алдында тұр, бірақ кейде байқалмай қалады. Ең жиі кездесетін себептер:
- Салқындату вентиляторының 3-релесі - мен мұны қайта-қайта ауыстырғанмын, көбінде дәл осы реле «өлі» болып шығады.
- Салқындату вентиляторының 3-ші сақтандырғышы - күйіп кеткен болса, вентилятор қозғалтқышты салқындата алмайды.
- PCM-нің өзі «шаршап» қалуы - бұл өте сирек, бірақ менде бір-екі рет кездескен.
Әдетте, реле дұрыс жұмыс істемейді немесе сақтандырғыш күйіп кеткен болады - бұл классикалық жағдай. PCM бұзылса, әдетте басқа белгілер де қатар шығады. Бірақ басты күдік - реле мен сақтандырғышта.
Белгілері dtc P0696
Бұл код шықса, жүргізушілердің бірінші байқайтыны:
- Қозғалтқыштың қызып кетуі - менің шеберханама келген талай көліктің иесі осы белгіні айтып келеді. Бұл ең қауіптісі, қозғалтқышты «қуыртып» алуға болады.
- «Check Engine» шамының жануы - бұл көліктің «менде проблема бар» деп айтып тұрғаны.
Салқындату вентиляторы істемесе, қозғалтқыш жаздың ыстығында немесе кептелісте тез қызып кетеді. Бұған көз жұма қарау - өзіңізге қарсы жұмыс істегенмен бірдей. Мен әрдайым бұл белгіні елеусіз қалдырмауға кеңес беремін.
Диагностикасы eobd/obdii error P0696
Мен диагностикаға келгенде, ең алдымен қарапайым нәрседен бастаймын - бұл менің ескі әдетім. Міне, қалай тексеремін:
- Вентиляторлар іске қосылып тұр ма, жоқ па - көзбен қарап, тыңдап көремін.
- Салқындату вентиляторының 3-релесін тауып, сол сияқты басқа реле болса, орындарын ауыстырамын - бұл менің «шапшаң тестім», көп жағдайда мәселені бірден анықтайды.
- Сақтандырғыштарды тексеремін - күйіп кеткен болса, бірден ауыстырамын.
- Релені ауыстырғаннан кейін, кодты өшіріп, көлікті жүргізіп көремін. Егер код қайтып келмесе - реле кінәлі.
- Код қайта шықса, PCM-ге күмәнданамын, бірақ бұл сирек жағдай.
Релелерді ауыстырғанда, олардың бірдей екенін тексеру - ең басты қағида. Бір рет Nissan-да түсі бірдей, сипаттамасы басқа реле қойып, PCM-ді «отырғызып» алған едім - абай болыңыз!
Бойынша жиі кездесетін қателіктер eobd/obdii P0696
Менің шеберханамда, адамдардың көп жіберетін қателіктері:
- Релелерді дұрыс тексермей, бірдей емес реле орнату - осының кесірінен көліктің басқа жүйесі де «жарық» болып кетуі мүмкін.
- Сақтандырғышты мүлде ұмытып кету - мен әрдайым «сақтандырғыштан баста» деп айтамын.
- PCM-ге бірден күмәндану - бұл ең соңғы тексеретін нәрсе, алдымен қарапайым реле мен сақтандырғышты тексеріңіз.
Осындай қателіктерді жібермеймін десеңіз, ең алдымен қарапайым компоненттерге назар аударыңыз - бұл менің басты кеңесім.
Қауіптілігі P0696 obd
Бұл ақау - шынын айтсам, өте қауіпті. Қозғалтқыш қызып кетсе, жолда қалып қою - кәдімгідей «қауіп» емес, үлкен проблема. Мен талай рет цилиндр басы, прокладка, су сорғысы сияқты маңызды бөлшектердің «жарылып» кеткенін көрдім - шығыны да көп, уақытың да кетеді. Бұл жағдайды кейінге қалдырмаңыз, әйтпесе көліктің өзі де, әмияныңыз да «қызарады».
Жөндеу тәсілдері eobd P0696
Мен әрдайым келесі жөндеу шараларын ұсынамын:
- Салқындату вентиляторының 3-релесін ауыстыру - бұл көбіне мәселені шешеді.
- Сақтандырғыш күйіп кеткен болса, жаңасына ауыстырыңыз - бұл қарапайым, бірақ тиімді әдіс.
- PCM-ді тексеру және қажет болса ауыстыру - бұл соңғы шара, егер басқа компоненттер дұрыс болса ғана.
Релелерді ауыстырғанда сипаттамасы мен түсіне мұқият қараңыз - Nissan-да бірдей көрінгенімен, ішіндегі «құпия» басқа болуы мүмкін.
Қорытынды
P0696 коды - бұл салқындату вентиляторларының басқару жүйесіндегі ақау, көбіне реле немесе сақтандырғыштың «жұмыстан босап» қалуынан болады. Диагностиканы қарапайым тексеруден бастаңыз - реле мен сақтандырғышты қарап шығыңыз. Бұл мәселені кейінге қалдырмаңыз, қозғалтқыштың қызып кетуі үлкен шығынға, қауіпті жағдайға әкеледі. Ең сенімді шешім - алдымен реле мен сақтандырғышты тексеріп, қажет болса ауыстыру. Бұл менің көп жылғы тәжірибемнен шыққан кеңес.
5479
4 минут оқу