Себептері eobd P0526
Менің тәжірибемде P0526 кодының шығуына мынандай себептер жиі кездеседі:
- Желдеткіш муфтасы (фан муфта) немесе электрлі желдеткіш «жан тапсырып», айналмай қалады
- Сенсорға баратын сымдардың үзілуі, қысқа тұйықталуы не тот басып, контакт жоғалуы
- Салқындатқыш желдеткіштің айналу жылдамдығы сенсорының өзі «шаршап», істен шығуы
- Аксессуарлық белдіктің (ремень) босап кетуі немесе үзілуі
- Сирек, бірақ қозғалтқышты басқару блогының (PCM) «басына» ақау түсуі
Көбіне, менің шеберханамда ақау сенсордың сымдарында немесе өзінде шығады. Бірақ, клиенттерімнің арасында бірнеше рет желдеткіш муфтасы тұрып қалып, моторды «отқа қақтап» жібергендер де кездесті. Сондықтан, әрдайым бәрін бірден ауыстыра бермей, сымдар мен қосқыштарды да міндетті түрде тексеріп шығыңыз.
Кодына тән белгілер obd ii P0526
Менің көзіммен қарағанда, жүргізуші байқайтын негізгі белгілер мыналар:
- Бақылау тақтасында «Check Engine» шамы жанып тұрады
- Қозғалтқыш температурасы бірден жоғарылауы мүмкін, яғни мотор қызып кетеді
- Кейде желдеткіш мүлде қосылмай қояды, не болмаса тоқтаусыз айналып тұрады
Осы белгілердің кез келгенін байқасаңыз, мен сізге айтарым - көлікті ары қарай жүргізбеңіз. Бірде Toyota-ға келген жігіт «әлі жүре беруге бола ма?» деп сұрады. Бір-екі шақырымнан кейін моторына үлкен зақым келтіріп, қымбат жөндеуге тап болды. Мотор қызып кетсе, шығын да, әуре де көбейеді - абай болыңыз.
Диагностикасы eobd/obdii P0526
Шебер ретінде мен үнемі ең қарапайымнан бастаймын. Тексеруді былайша жасаймын:
- Алдымен, қозғалтқышты өшіріп қойып, желдеткіштің қолмен еркін айналатынын қараймын - бірнәрсеге ілініп қалмағанын тексеру керек. Бірде Chevrolet-тен келген кісіде желдеткіш қақпағы қисайып, қалақты ұстап қалған екен.
- Сенсор мен желдеткішке баратын сымдарды мұқият қарап шығамын: үзік, қысқа тұйықталған, тот басқан, әлсіз қосылған жерлер жоқ па - бұрыш-бұрышты қалдырмаңыз.
- Желдеткіш муфтасы мен электр желдеткішті тексеремін: қосылып-өшіп тұр ма, дыбысында ақау жоқ па, «ырылдап», «зыңылдап» кетсе - бұзылғанының белгісі.
- Салқындатқыш желдеткіштің айналу жылдамдығы сенсорын мультиметрмен өлшеймін: 5 вольт, масса, сигнал - бәрін жеке-жеке қарап шығамын. Бір рет Nissan-да 5 вольт жоқ болып шықты, себебі сымның ішінде тот жүрген екен.
- Егер бәрі дұрыс болса, PCM-ге дейінгі барлық сымдарды қарап шығу керек. Басқару блогы ақаулысы - өте сирек, бірақ қырсыққанда кездеседі.
Ең бастысы, бәрін рет-ретімен, жүйелі тексеріңіз. Көп жағдайда, кінә сымдардан немесе сенсордан табылады.
Бойынша жиі қателіктер P0526 obd
Жиі кездесетін жаңсақтықтар көп. Айтайын:
- Желдеткіш муфтасы мен сенсорды бірден ауыстырып, сымдарды тексермей кету - классикалық қате
- Қосқыштарды дұрыс орнына отырғызбау не тот басқан жерлерді елемей, үстінен өте салу
- Қозғалтқыштың аксессуарлық белдігін ұмытып кету - бір рет ремень босап кетіп, мотор қызып, клиентім ренжіп кеткені бар
- Тек көзбен қарап, мультиметрмен өлшем жүргізбеу - «көзге бәрі дұрыс сияқты» деп адасу оңай
Осындай ұсақ-түйекті ескермесеңіз, ақшаңыз бен уақытыңыз зая кетеді. Мен әрдайым қарапайымнан, көзге көрінетін ақаудан бастаймын - бұл алтын ереже.
Ақауының қауіптілігі dtc P0526
Мына ақауды елемеуге болмайды, досым. Неге дейсіз бе? Себебі, салқындатқыш желдеткіш істемесе, мотор әп-сәтте қызып кетеді. Бір күнде бас тығыздағыш күйіп кетуі мүмкін, ал радиатор не мотордың өзі істен шықса, шығын аспандап кетеді. Өз басымда болған: клиентім «әлі жүре беремін» деп, ақыры тас жолдың бойында қалып қойды. Бұл ақауды соза берсеңіз, қай жерде тоқтап қаларыңызды ешкім білмейді. Қауіпсіздік үшін - ең алдымен осы ақауды жөндеңіз.
Ақауын жөндеу жолдары eobd/obdii error P0526
Менің гаражымда бұл кодпен күресу былай жүреді:
- Салқындатқыш желдеткіштің айналу жылдамдығы сенсорын ауыстыру - егер ол «жан тапсырса»
- Сенсорға баратын сымдарды немесе қосқыштарды жөндеу, тоттан тазарту немесе жаңалау
- Желдеткіш муфтасын немесе электр желдеткішті ауыстыру - керек болса ғана
- Аксессуарлық белдікті тексеріп, қажет болса, жаңасын салу
- Өте сирек - PCM-ді ауыстыру немесе бағдарламалау, бірақ бұған көп бара бермейміз
Ең бастысы, ақаудың нақты неден шыққанын анықтап алған дұрыс. Көп ретте, сымдағы қарапайым ақауды түзетсеңіз, бәрі орнына келеді. Бірде клиентім бүкіл желдеткішті ауыстырып, ақшасын шығындап, соңында сымдағы бір шірік жерді ғана жөндеп, бәрі шешілді. Сондықтан, ақшаны үнемдеп, жөндеуді дұрыс бастаңыз.
Қорытынды
Қысқаша, P0526 - салқындатқыш желдеткіштің айналу жылдамдығы сенсорының тізбегінде ақау бар деген сөз. Бұл - ойыншық емес, моторды қызып кетуден сақтайтын маңызды жүйе. Диагностиканы әрдайым қарапайымнан бастап, сымдар мен сенсорды шындап қарап шығыңыз. Көбіне, кінә сенсорда, сымдарда немесе желдеткіш муфтасында болады. Мәселені кейінге қалдырсаңыз, салдары ауыр болуы әбден мүмкін. Көлікті ұзақ жүргізгіңіз келсе - мұндай ақауды тез арада жөндеңіз. Өзім де солай кеңес беремін.
4314
4 минут оқу