Себептері obd ii P037F
Талай көліктің капотын ашып көрген адам ретінде айтайын: көбіне-көп кінә электр жүйесінде жатады. Міне, менің шеберханада жиі жолықтыратын басты себептер:
- Свеча накаливанияға баратын сымдар күйіп не үзіліп кетуі
- Плавкая вставка немесе предохранитель жанып кетуі
- Свеча накаливанияның өзі 'өліп' қалуы
- Разъемдарда коррозия, босау, күйік - байланыс нашарлауы
- Сирек болса да, қозғалтқыштың басқаратын блогы істен шығуы
Көбіне, кінәлі - не сым, не свеча. Бірақ мен әрдайым бәрін ретімен тексеруге кеңес беремін. Себебі, dtc p037f land rover қателігі осы тізімдегі кез келген ақаудан шыға алады.
Белгілері P037F obd
Сіз P037F қателігін байқағанда, әдетте мынадай 'қылықтар' байқалады:
- Қозғалтқыш таңертең, әсіресе аязда, әрең оталады
- Мотор 'дірілдеп', бір қалыпты жұмыс істемейді
- Кейде оталдырғанда бөтен дыбыстар естіледі
- Отын шығыны көбейеді
- Бір кезде панельде ABS немесе стабилизация сияқты басқа да лампалар жанады
Егер осы белгілердің бірін байқадыңыз ба? Кешіктірмей, дереу диагностика жасаңыз. Бұлай жүре беруге болмайды.
Диагностика dtc P037F
Мен өзім әрдайым осылай бастаймын - алдымен капотты ашып, иіс сеземін: күйік иісі бар ма? Егер бар болса, бұл - бір жерде сым қызып, оплавление болғанының белгісі. Келесі қадам - свеча накаливанияға баратын барлық сымдарды мұқият қарап шығамын. Көбіне, олар мотордың ыстық бөліктерінің қасында өтеді де, изоляциясы мүжіліп, күйіп кетеді. Ерекше назар аударатын жер - сымдар мотордың теміріне немесе бекіткіштерге тиіп тұрған тұстар.
Сосын, свеча накаливанияның разъемдарын шешіп, ішіндегі коррозия, күйік, бос тұрған контакттарды тексеремін. Кейде бүкіл сымды жұлып алып, мультиметрмен әр сымды бір-бірлеп 'прозвонить' етуге тура келеді. Ең бастысы - электриканы шұқыламас бұрын аккумулятордың минусын ажыратуды ұмытпаңыз!
Одан соң, предохранитель мен плавкая вставкаларды тексеремін. Біреуі күйіп кетсе, ауыстырамын, бірақ неге күйгенін анықтамайынша қоя салмаймын.
Свеча накаливанияны тексеру - сымын ажыратып, мультиметрмен кернеу мен кедергісін өлшеймін. Егер мәні аккумулятордың кернеуіне жақын болмаса - свеча 'өлі'.
Барлығы дұрыс болса, соңғы кезекте қозғалтқыштың электронды блогын қарап шығамын - бірақ бұл сирек кездеседі.
Айтпақшы, екі адам болып жасаған ыңғайлы: біреуі шамды ұстап тұрса, екіншісі құрал-жабдықпен айналысады. Бұл - қауіпсіз әрі жылдам жол.
Жиі қателіктер eobd P037F
Көптеген жүргізушілер мен жас шеберлер бірден свеча накаливанияны ауыстыра салады. Бұл - ақшаны далаға шашу. Бірден 'шешім' іздемей, алдымен сым, разъемдарды тексерген дұрыс. Кейбіреулер аккумуляторды ажыратуды ұмытып, қысқа тұйықталуға ұрынады - бұл нағыз бастауыштың қатесі. Көзіңізбен сымдарды толық қарап шықпай, ақауды табу қиын. Панельде басқа да лампалар жанып тұрса, оны да ескермей, 'бәрібір свечадан шығар' деп ойлайтындар бар. Менің кеңесім - әрдайым қадам-қадаммен, еш нәрсені ескерусіз қалдырмай әрекет ету.
Маңыздылығы eobd/obdii P037F
Айтайын, бұл кодты елемеуге болмайды. Иә, жазда ештеңе сезілмеуі мүмкін. Бірақ қыс келгенде, свеча накаливаниясыз дизель моторыңыз 'тоңып', мүлде оталмай қалуы мүмкін. Қайта-қайта оталдырамын деп, стартер мен аккумуляторды да, кейде мотордың ішкі бөлшектерін де 'өлтіріп' аласыз. Ең жаманы, уақыт оздырсаңыз, жөндеу жұмысы қымбатқа түседі. Сондықтан, бұл мәселені шегере бермей, тезірек шешкен дұрыс.
Жөндеу жолдары obdii error P037F
Жылдар бойы жинаған тәжірибем бойынша, мынадай реттілікті ұстану көбіне нәтиже береді:
- Свеча накаливанияға баратын күйген, үзіліп қалған сымдарды ауыстыру
- Разъемдарды тазалау немесе толық ауыстыру - әсіресе коррозия, күйік болса
- Плавкая вставка мен предохранительді ауыстыру - бірақ міндетті түрде ақаудың себебін анықтау
- Свеча накаливания 'өлі' болса, жаңасына ауыстыру
- Өте сирек - қозғалтқыштың басқару блогын жөндеу немесе ауыстыру
Барлық жұмыстан соң, әрдайым қателік кодын өшіріп, қайтадан пайда бола ма, жоқ па, тексеріп көруді ұмытпаңыз. Осылай ғана мәселені толық шешкеніңізге сенімді боласыз.
Қорытынды
Қысқаша айтқанда: P037F қателігі - дизель моторындағы свеча накаливанияның электр тізбегінде ақау бар деген белгі. Жазда байқалмауы мүмкін, бірақ қыс түскенде - көліктің оталуына кедергі. Алдымен сым, разъем, предохранитель - бәрін қараңыз, содан соң ғана свечаға көшіңіз. Жөндеуді кейінге қалдырмаңыз - арты күрделі әрі қымбат жөндеуге ұласуы мүмкін. Ең дұрыс жол - бәрін рет-ретімен, тиянақты тексеру. Сонда көлігіңіз аязда да 'бір бұрылыста' оталады.
5359
4 минут оқу