Себептері eobd obdii error P0227
P0227-ті мен көргенде ең бірінші мыналарды тексеремін:
- Дроссель позиция датчигі (TPS) дұрыс орнатылмаған немесе сенсор босап кеткен. Бір күні Toyota-ның иесі келді, датчикті өзі ауыстырған екен, бірақ бекітуді ұмытқан. Код бірден шыққан.
- TPS-тің сымдары үзіліп қалған немесе қысқа тұйықталған. Бұзылған сым деген - электр тоқтың жолы үзіліп, сенсор «сөйлей алмайды» деген сөз.
- TPS-тің өзі «өлі» болып қалуы мүмкін. Әбден тозған немесе су кіргенде сенсор «құлдырап» кетеді.
- Компьютердің (PCM) өзі ақаулы болуы да мүмкін, бірақ бұл өте сирек. Бір рет ғана сондай жағдай болды, Chevrolet-те.
- 5 Вольттық эталонды кернеу жоқ болса, сенсор дұрыс «жұмыс істемейді».
Көп жағдайда мәселе сенсорда немесе сымдардың бірінде болады. Кейде датчикті ауыстырып, орнатуды дұрыс жасамаса, код қайтадан шыға береді. Бұл - классикалық жаңадан орнатқаннан кейін пайда болатын қате.
Белгілері obd ii P0227
P0227 кодымен келген көліктерде мен әдетте мынадай белгілерді көремін:
- Қозғалтқыштың холостық жүрісі бірде жоғары, бірде төмен. Бұл - «дем алуы» бұзылған белгі.
- Көлік жүріп келе жатқанда «тұншығып» қалады немесе мүлде тоқтайды. Бір рет клиенттің Lada-сы жолда тоқтап қалды - TPS сигналы жоқ екен.
- Қозғалтқыш жеделдемей қалады, газды бассаңыз да «қызу» жоқ. Көлік «жалқау» болады.
- Басқа да белгілер: қозғалтқыш тұрақсыз жұмыс істейді, кейде дірілдеп кетеді.
Менің тәжірибемде, адамдар көбіне «көлік тартпайды» немесе «холостық жүрісі бұзылды» деп шағымданады. Бұл - TPS-тің ең көп шығатын белгілері.
Диагностикасы obdii error P0227
Мен диагностикаға келгенде, ең қарапайымнан бастаймын:
- TPS сенсорын және оның разъемын көзбен тексеремін - босап кеткен, тот басқан жер бар ма? Бір рет разъемды май басып, сигнал жоқ болды.
- Сымдарды мұқият қарап шығамын - үзіліп қалған ба, қысқа тұйықталған ба, зақым бар ма?
- Мультиметр алып, TPS сигналы мен эталонды кернеуді өлшеймін. Егер сигнал 0.17 В-тан төмен болса - сенсор немесе тізбек «жарамсыз».
- TPS-ті жақында ауыстырсаңыз, орнату мен реттеу нұсқаулығын қайта қарап шығамын - дұрыс орнатылмаса, осы код шығады.
- Барлығы дұрыс болса, PCM-ді тексеремін - бірақ бұл өте сирек кездеседі.
Тексеру кезінде көлікті өшіріп, қауіпсіздік шараларын ұмытпаңыз. Кейде сымдарды тексеруге көмекші керек болады - әсіресе қол жетпейтін жерде.
Жиі қателіктері P0227 obd
Көп адам мынадай қателер жасайды:
- TPS-ті ауыстырып, оны реттеуді ұмытады. Бір клиенттің Mazda-сы екі рет датчик ауыстырған, бірақ реттеу жасамаған - код қайта шыға берген.
- Сымдарды тексермей, тек сенсорды ауыстырады. Бұл - «жүйенің» ең қарапайым жерін елемеу.
- Разъемдағы тот пен кірді елемей кетеді. Кейде разъемды тазалау - бүкіл мәселенің шешімі.
- Диагностика кезінде мультиметрді дұрыс қолданбайды. Жаңадан келген шеберлерде осы қате көп кездеседі.
Мен әрқашан алдымен сымдарды, разъемды қарап шығуға кеңес беремін - бұл ең оңай әрі жиі кездесетін себеп.
Маңыздылығы dtc P0227
Бұл мәселені кейінге қалдыруға болмайды. TPS дұрыс жұмыс істемесе, қозғалтқыштың тартуы нашарлайды, жүріс тұрақсыз болады - кейде көліктің өзі жолда тоқтап қалады. Бір рет клиенттің Kia-сы тас жолда өшіп қалды, арты эвакуаторға әкелді. Егер ұзақ уақыт елемесеңіз, катализатор, тұтану жүйесі, тіпті қозғалтқышқа да зиян келуі мүмкін. Сондықтан, бұл код шықса, тез арада тексеріп, жөндеу керек - қауіпсіздігіңіз үшін.
Жөндеу жолдары eobd P0227
Мен шеберханада келесідей жөндеу шараларын қолданамын:
- TPS сенсорын және оның разъемын мұқият тазалап, тексеру. Кейде қарапайым тазалау - бүкіл мәселені шешеді.
- Сымдарды жөндеу немесе ауыстыру - үзіліп қалған, қысқа тұйықталған жерлерді қалпына келтіру.
- TPS-ті ауыстырып, орнату нұсқаулығына сәйкес реттеу - бұл өте маңызды. Бір клиенттің Nissan-ы реттеусіз орнатқан соң үш күнде қайтадан код берді.
- PCM-ді тексеру және қажет болса жөндеу - бұл өте сирек, бірақ болады.
Кейде кодты өшіріп, қайта пайда болуын бақылау керек - бірақ бұл уақытша ғана шешім. Нағыз жөндеу - сенсор мен сымдарды дұрыстап тексеріп, қажет болса ауыстыру.
Қорытынды
P0227 - дроссель позиция датчигінің тым төмен кернеу жіберіп тұрғанын көрсететін код. Бұл - қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі үшін өте маңызды. Диагностиканы қарапайым тексеруден бастаңыз: сенсор, сымдар, разъем. Мәселені созуға болмайды - жолда қауіпті жағдайға тап болу мүмкін. Ең сенімді шешім: сенсор мен сымдарды мұқият тексеріп, қажет болса ауыстырып, орнату нұсқаулығына сәйкес реттеу. Егер сұрақ туындаса - мен әрқашан көмектесуге дайынмын!
5672
4 минут оқу