Себептері obd ii P202A
Менің гаражымда P202A коды шыққан көліктерді талай рет көрдім. Ең жиі кездесетін себептер мынадай:
- AdBlue/DEF бактың қыздырғышы өліп қалған - яғни, қыздырғыштың өзі істен шыққан
- Қыздырғышқа баратын сымдар үзілген немесе қысқа тұйықталған - әсіресе, тышқан немесе кеміргіш жүрген жерде
- Разъемдарда байланыс нашар - коррозия, босап қалу, майысу, кірдің жиналуы
- Қуат пен жер дұрыс келмейді - бір жерден үзіліп қалған
Белгілері P202A obd
Көлік иелеріне ең бірінші байқалатын белгі - панельде «Check Engine» немесе «Service Engine Soon» шамы жанып тұрады. Кейде басқа белгі болмайды, бірақ суықта AdBlue жүйесі дұрыс істемей, қозғалтқыштың қуаты азайып, шығарынды жүйесінде ақау туралы хабарлама шығып кетеді. Бір клиентім: «Көлігім жүріп тұр, бірақ шам жанып тұр, неге?» деп келген. Айқын өзгеріс болмауы мүмкін, бірақ бұл шамды елемей жүре беруге болмайды - ол «көлікті қара» дегенді білдіреді.
Диагностика dtc P202A
Менің кеңесім - диагностикада ең алдымен көзбен қараудан бастаңыз. Қыздырғышқа баратын сымдарды, разъемдарды мұқият тексеріңіз. Коррозия, үзілу, майысу, кір бар ма - бәрін қараңыз. Бір жолы мен бір жас механикпен жұмыс істедім, ол шамды ұстап тұрды, мен сымдарды қозғап көрдім. Кейде сымның кішкентай жері ғана босап тұрса, барлық жүйе істемей қалады. Келесі қадам - мультиметрмен қыздырғышқа қуат пен жер келіп тұрғанын тексеру. Кернеу бар, бірақ қыздырғыш қызбай ма? Онда мәселе қыздырғыштың өзінде. Егер қуат келмесе, сымдарды әрі қарай тексеріңіз. Кейде модульдің өзі де «шаршап» кетеді - барлық кіріс кернеу мен жерді қараған дұрыс. Барлық тексерістен кейін ғана компонентті ауыстыру керек. Бір рет, dtc p202a mercedes benz шыққан көлікте, бәрін тексеріп, ақыры сымдағы кішкентай үзікті тауып алғанмын.
Жиі жіберілетін қателер obdii error P202A
Көп жүргізушілер бірден қыздырғышты ауыстыра салады, ал сымдарды тексеруді ұмытып кетеді. Менің тәжірибемде, ақау көбіне қарапайым разъемда немесе сымда болады. Бір рет, клиент жаңа қыздырғыш сатып алып, орнатқан, бірақ мәселе разъемда болған - босап қалған екен. Тағы бір қателік - тек визуалды қараумен шектелу, мультиметрмен тексеруді ұмытып кету. Сонымен қатар, кейде бұл ақау басқа жүйеден де келуі мүмкін - тек бір компонентке ғана назар аудармаңыз.
Маңыздылығы eobd/obdii error P202A
Бұл ақауды кейінге қалдыруға болмайды. Егер қыздырғыш істемесе, суықта AdBlue/DEF қатуы мүмкін, сол кезде жүйе дұрыс жұмыс істемей, қозғалтқыштың қуаты азаяды немесе мүлде іске қосылмай қалуы мүмкін. Бұл - экологиялық жүйеге де, қозғалтқышқа да қауіп төндіреді. Уақыт өте келе, бактағы сұйықтық қатса, модуль, сорғы немесе басқа компоненттер де «өлуі» мүмкін. Мұндай ақауды елемеу - үлкен шығынға әкеледі. Мен әрқашан клиенттерге: «Бірінші мүмкіндік болғанда жөндеңіз», - деп айтамын.
Жөндеу тәсілдері eobd/obdii P202A
Көбіне, ақау мынадай жолмен жөнделеді:
- Қыздырғышқа баратын сымдар мен разъемдарды тазалау, қажет болса - жөндеу немесе ауыстыру
- Қыздырғыштың өзін ауыстыру - егер ол шынымен «өліп» қалса
- Қуат пен жер дұрыс келуін қалпына келтіру
- Кейде - модульді толық ауыстыруға тура келеді
Қорытынды
Қысқаша айтсам, P202A - бак-восстановителя қыздырғышының электр тізбегіндегі ақау. Бұл жүйе дұрыс жұмыс істемесе, экологиялық талаптар бұзылады, қозғалтқыштың жұмысына да әсер етеді. Диагностикада ең алдымен сымдар мен разъемдарды тексеріп, тек содан кейін компоненттерді ауыстырған дұрыс. Мұндай ақауды созуға болмайды - уақытында жөндесеңіз, үлкен шығыннан құтыласыз. Менің кеңесім - көліктің «шамы жанып тұрса», бірден қараңыз, көліктің «тілі» - сол шам.
4869
4 минут оқу