Себептері dtc P06BC
Менің шеберханада көргенім бойынша, бұл кодтың басты себептері мынадай:
- Свеча қыздырғыштың «шаршауы» - уақыт өте келе ол күйіп кетеді немесе мүлдем өліп қалады.
- Проводкада «жара» - кейде сымы үзіліп кетеді, кейде қысқа тұйық болады, ал кейде изоляциясы мүжіліп, тоқ дұрыс жетпейді.
- Свечаның разъемі «қолды» - кейде контакт тот басып кетеді немесе разъем босап қалады. Бір рет менің клиентімнің Volkswagen-інде разъемды аздап қозғап едім, мәселе шешілді.
- Таймер немесе контроллер «қолын сілтеп» тұр - егер кернеу дұрыс берілмесе, свеча қызбайды.
Белгілері eobd/obdii error P06BC
Бұл код шыққан кезде, сіз әдетте мына белгілерді байқайсыз:
- Машинаңыз «қырсығып» жүрмейді - әсіресе суықта, стартерді ұзақ бұрауға тура келеді.
- Выхлоптан қара түтін шығады - жанармай толық жанбайды, сол себеп.
- Двигатель «дірілдеп», қуаты төмендейді - кейде мотор біркелкі жұмыс істемей, жүрісіңіз баяулайды.
- Жанармай шығыны артады - мотор дұрыс қызбай, көбірек «ішеді».
- «Check Engine» лампасы жанады - бұл сізге «көзіңді аш!» деген белгі.
Диагностика obdii error P06BC
Мен бұл кодты анықтағанда былай істеймін:
- Бірінші кезекте, төртінші цилиндрдің свечасының проводкасы мен разъемын мұқият тексеремін - кейде аздап тазалап, контактты орнына бекітсеңіз, бәрі қалпына келеді.
- Диагностикалық сканерді қосамын - сақталған кодтарды, стоп-кадрды қараймын, қай кезде және қандай жағдайда қате шыққанын білемін.
- Кодты өшіріп көремін - қайта шықса, мәселе тұрақты.
- Свечаны шешіп, аккумуляторға қосып тексеремін: жылдам әрі ашық қызарса - свеча «жас», қызбаса - ауыстыру керек. Байқаңыз, қолыңызды күйдіріп алмаңыз!
- Свеча дұрыс болса, мультиметрмен кернеу келіп тұрғанын өлшеймін - келмесе, таймер, реле, предохранительге назар аударамын.
- Свечаның кедергісін тексеремін - заводтық мәнге сай келмесе, свеча «өлі».
- Барлығы дұрыс болса, таймер мен контроллерді, проводканың бүтіндігін терең тексеремін.
Жиі қателіктер eobd/obdii P06BC
Көптеген жүргізушілер мынадай қателіктер жібереді:
- Цилиндрлерді шатастырып, басқа свечаны тексереді - завод схемасын міндетті түрде қарап алыңыз!
- Свечаны бірден ауыстырып, проводка мен разъемді ұмыт қалдырады - ал шын мәнінде, көбіне контакт «қолды» болады.
- Реле мен предохранительді тексермейді - ал олар да тоқтың келуіне жауапты.
- «Свеча нашар болса, бұл код шықпайды» деп ойлайды - ал шындықта, дәл свеча көбіне кінәлі.
Маңыздылығы obd ii P06BC
Мен әрқашан айтамын - бұл кодты созуға болмайды. Қыздырғыш свечаның мәселесі моторды қыс кезінде жүргізбеуге әкеледі, ал ұзақ күтсеңіз, поршень, клапан, тіпті каталитикалық нейтрализаторға зиян келуі мүмкін - жанармай толық жанбай, моторға «жара» салуы ғажап емес. Бұл жай ғана ыңғайсыздық емес, бұл моторыңыз бен әмияныңыз үшін нағыз қауіп. Қыздырғыш свеча «өлі» болса, қысқы таңға көлігіңіз оталмай қалуы әбден мүмкін. Сондықтан, жедел жөндеу керек - «жүгіртіп» қойсаңыз, үлкен шығынға ұшырауыңыз мүмкін.
Жөндеу тәсілдері P06BC obd
Менің практикада қолданатын жөндеу жолдары мынадай:
- Төртінші цилиндрдің қыздырғыш свечасын ауыстыру - көбіне осы жеткілікті.
- Проводка мен разъемді жөндеу немесе ауыстыру - егер сым үзілген, контакт нашар болса.
- Разъемды тазалау немесе ауыстыру - тот басса, болтақтап тұрса, контакт «жасартуға» болады.
- Таймер немесе контроллерді ауыстыру - егер кернеу дұрыс берілмесе, осы компонент кінәлі.
- Сгоревший предохранитель мен «шаршаған» релені ауыстыру - бұлар да тоқтың дұрыс келуіне әсер етеді.
Қорытынды
Қысқаша айтсам: P06BC коды - төртінші цилиндрдің қыздырғыш свечасының басқару тізбегіне қатысты, бұл дизель моторының оталуына және жұмысына тікелей әсер етеді. Мұны созуға болмайды - моторға да, әмиянға да зиян. Ең сенімді тәсіл - қарапайым тексеруден бастап, свечаны, проводканы, разъемді қарап, сосын таймер мен контроллерге терең үңілу. Осылайша, көлігіңізді тез әрі шығынсыз қалпына келтіресіз, әрі үлкен проблемадан сақтанасыз.
6129
4 минут оқу