Себептері мен P0668 obd жиі кездесетін мәселелері
Айтып отырсам, мен көрген ең жиі себеп - электропроводкадағы проблемалар. Бір жолы, клиент келді - көлігінің модулі "өліп" қалды деп ойлаған, ал мәселе жай ғана тот басқан разъёмда болып шықты! Міне, P0668-дің ең көп кездесетін себептері:
- Басқару модульдерінің разъёмдарына су кіріп, тот басу немесе контакттың жануы
- Жерге қосу ("масса") дұрыс болмауы - бос болт, тот немесе нашар байланыс
- Проводка үзіліп, қысылып, кесілген жерлер - әсіресе, қозғалтқыш пен кузов арасында
- PCM, ECM немесе TCM модульдің өзі "құлап қалуы" - сирек, бірақ мүмкін
Көп жағдайда, мен электрикадан бастаймын - себебі модульдің өзі сирек бұзылады, ал проводка мен разъёмдар - әрдайым бірінші күдіктілер.
Симптомдары мен obdii error P0668 белгілері
P0668 шықса, әдетте мынадай белгілер байқалады:
- Көлік мүлдем от алмай қалады
- Двигатель жүріп келе жатып, кенет өшіп қалады - бір клиентімнің Toyota-сы трассада тоқтап қалған
- Автомат коробкасы "тұрып" жұмыс істейді - ауысу дұрыс емес, кейде "жұлқып" ауысады
- "Check Engine" шамы немесе коробка индикаторы жанып тұрады
Кейбір машиналарда тек шам ғана жанады, бірақ кейде машина мүлдем қозғалыссыз қалады. Проблеманың қаншалықты үлкен екенін осы белгілерден байқайсыз.
Диагностика және dtc P0668 анықтау жолдары
Мен әрқашан ең қарапайымнан бастаймын - уақыт пен ақшаны үнемдеу үшін. Сізге айтатын кеңесім - мынадай:
- Алдымен көлігіңізге арналған техникалық бюллетеньді (TSB) қарап шығыңыз - кейде өндіруші мәселені алдын ала біледі.
- Барлық басқару модульдерінің (PCM, ECM, TCM) разъёмдарын мұқият қарап шығыңыз - тот, күйген немесе майысқан контакт бар ма?
- Проводканы тексеріңіз - кесілген, үзіліп қалған жерлер, қызған немесе қысылған учаскелер бар ма? Әсіресе, кузов пен двигатель арасындағы жерлерге назар аударыңыз.
- Жерге қосу ("масса") - болттар қатты ма, тот жоқ па, байланыс жақсы ма?
- Егер көзбен бәрі жақсы болса, мультиметрмен кернеу мен тізбектің бүтіндігін тексеріңіз. Көбіне сенсорлар үшін 9 вольт шамасында болады, бірақ нақты мәнді мануалдан қарап алыңыз.
- Тізбек бүтіндігін тексергенде, аккумуляторды ажыратып қойыңыз - кедергі нөлге жақын болуы керек. Кедергі көп болса, себепті іздеп, жөндеңіз.
Көмекші болса жақсы - кейде модульге жету қиын, біреу провод ұстаса, екіншісі құралмен тексерсе, жұмыс тезірек жүреді.
Жиі кездесетін қателіктер мен obd ii P0668 шешімдері
Өзім көрген қателіктердің бірі - бірден модульді ауыстыруға асығу. Бір клиентім үлкен ақша шығарып PCM сатып алыпты, ал мәселе жерге қосуда болып шықты! Тағы бір жиі қателік - "масса"-ға мән бермеу: әлсіз байланыс, тот - P0668-дің ең жиі себебі. Кейде қай модульдің кінәлі екенін дұрыс анықтамайды - дұрыс емес модульді ауыстырып, проблема сол күйі қалады. Сондықтан, мен әрқашан кеңес беремін: бірінші электрика мен разъёмдарды тексеріңіз, содан кейін ғана күрделі жөндеуге кірісіңіз.
Маңыздылығы және eobd P0668 салдары
Ашығын айтсам, бұл кодты елемеуге болмайды. Кейде тек шам жанады, бірақ кейде көлік жолда өшіп қалады немесе мүлдем от алмай қалады - бұл қауіпті, әсіресе трассада немесе қалада жүрсеңіз. Егер уақытында жөндемесеңіз, модульдің өзі бұзылып кетеді - ал оның бағасы "шарқ ұрады". Автоматтың дұрыс жұмыс істемеуі - оның өзі үлкен шығынға әкеледі. Диагностикаға уақыт жоғалтпаңыз - салдары өте жағымсыз болуы мүмкін.
Жөндеу әдістері мен eobd/obdii P0668 шешімдері
Менің тәжірибемде, P0668-ді жөндеудің ең тиімді жолдары:
- Разъёмдарды тоттан, кірден тазартып, арнайы контакт спрейімен өңдеу - кейде осының өзі жеткілікті
- Зақымданған проводканы жөндеу немесе ауыстыру
- Жерге қосуды қалпына келтіру - кейде тек болтты қатайтып, контактты тазарту жеткілікті
- Егер электрика толық таза, бірақ код кетпесе - модульді бағдарламалап немесе ауыстырамын, бірақ бұл соңғы қадам ғана
Мен әрқашан айтамын: қымбат деталь ауыстыруға асықпаңыз, алдымен проводка мен контакттарды тексеріңіз - көп жағдайда мәселе солардан шығады.
Қорытынды
Қысқасы, P0668 - электронды басқару модулінің ішкі температура сенсоры тізбегінің мәселесі. Бұл - қарапайым электрикадан бастап, модульдің бұзылуына дейін болуы мүмкін. Диагностиканы кешіктірмеңіз - алдымен көзбен қарап, электриканы тексеріңіз, одан кейін ғана қымбат жөндеуге кірісіңіз. Ең сенімді жол - бәрін кезек-кезек тексеріп шығу. Солай сіз уақытыңызды, ақшаңызды және жүйкеңізді сақтайсыз, ең бастысы - жолда қиын жағдайға тап болмайсыз.
4042
4 минут оқу