Себептері obdii error P0229
Менің қолымнан өткен көліктерде, P0229 кодының шыққан себептері көбіне мынадай:
- Акселератор педаль позициясының жинағының (APP) «шаршауы» - яғни, сенсордың өзі қартайып, дұрыс жұмыс істемейді
- Дроссель қақпағының тұрып қалуы немесе механикалық зақымдануы - бір рет клиенттің көлігінде дроссельге шаң мен май жиналып, қақпағы ашылмай қалған
- Дроссель позициясының сенсорының (TPS) «шала» болуы - кейде сенсор өліп қалады, сигналды дұрыс бермейді
- Сымдар мен қосқыштардың үзілуі, қысқа тұйықталуы - гаражда талай рет тот басқан контактілерге тап болдым
- PCM-нің өзі «шала» болуы немесе бағдарламасының жаңартуды қажет етуі - сирек, бірақ кездеседі
Көбіне, мәселе сенсордың өзінде немесе сымдарда жатыр. Бірақ, кейде дроссель қақпағы механикалық тұрып қалса, дәл осындай код береді. PCM бұзылуы сирек кездеседі, бірақ оны да жоққа шығаруға болмайды - бір рет ескі Toyota-да соған тап болдық.
Белгілері eobd P0229
P0229 коды шыққанда жүргізуші мынадай белгілерді байқайды:
- «Check Engine» шамы жанып тұрады - бұл бірінші белгі
- Қозғалтқыштың тартуы нашарлайды, қуаты азаяды - клиенттер «көлік әлсіз тартты, газды бассам да жүрмейді» деп жиі келеді
- Көлік «лимп режимге» түсіп, жылдамдығы 30-40 км/сағ аспайды - бір рет қала сыртында клиенттің көлігі осы режимге түсіп, үйіне әрең жетті
- Жанармай шығыны артады - бензинді көп жеп қояды
Менде талай жүргізуші «Кенеттен көлігім тартпай қалды, бірден Check Engine жанды» деп келген. Бұл белгілерді елемеуге болмайды - себебі, бұл ақау қозғалтқыштың жұмысын бұзады.
Диагностикасы dtc P0229
Мен диагностикаға әрдайым ең қарапайымынан бастаймын. Міне, мен ұсынатын жол:
- Бірінші, аккумуляторды ажыратып, барлық қосқыштардың (APP, TPS) жақсы жалғанғанын тексеріңіз. Кейде жай ғана контактілер босап, сигнал жоғалады - бір рет клиенттің көлігінде қосқышты қайта салсам, мәселе шешілді.
- Сымдарды мұқият қарап шығыңыз - үзілген, қысқа тұйықталған, тот басқан жерлерді іздеңіз. Бұл - классикалық себеп.
- Дроссель қақпағының механикалық тұрып қалуын тексеріңіз. Лас, майланған дроссель де осындай код береді - шүберекпен тазалап, бәрі орнына келген жағдайлар көп.
- Сканермен APP және TPS сенсорларының көрсеткіштерін қараңыз. Егер көрсеткіштер секірсе, бірде жоғары, бірде төмен болса - сенсордың өзі «шала».
- Барлық қарапайым нәрселерді тексеріп болған соң ғана PCM-ге күмән келтіріңіз. Бұл өте сирек болады - менде бір рет қана PCM ауыстыруға тура келген.
Егер құрал-жабдық жоқ болса, немесе сенімді болмасаңыз, кәсіби маманға барып, көлікті көрсетіңіз. Бірақ, ең алдымен сым мен қосқыштарды тексеруді ұмытпаңыз - ең көп кездесетін ақау осы.
Жиі қателіктері eobd/obdii error P0229
Көп жағдайда жүргізушілер мынадай қателіктерге жол береді:
- Сенсорды ауыстырып, сымдарды тексермей кету - ал шын мәнінде ақау сымда болуы мүмкін. Бір рет клиенттің көлігінде тек сенсорды ауыстыра берген, ал мәселе жай ғана контактіде екен.
- Дроссель қақпағын тазаламай, бірден сенсорды ауыстыру - дроссель лас болса, сенсор дұрыс оқымайды
- Диагностика кезінде тек бір сенсорды ғана тексеру - ал APP пен TPS екеуі де байланысты екенін ұмытып кетеді
- PCM-ді ауыстырып, ал шын мәнінде қарапайым контактіні жөндесе жеткілікті болатын жағдайлар кездеседі - артық шығын!
Менің кеңесім - әрқашан ең оңай және арзан нәрседен бастаңыз. Әйтпесе, артық шығынға ұшырап, басыңыз қатып қалады.
Қауіптілігі P0229 obd
Бұл ақауды кейінге қалдыруға болмайды, ағайын. Себебі, дроссель немесе педаль позициясының сенсоры дұрыс жұмыс істемесе, көлік кенеттен тартуын жоғалтып, жолда қауіп тудыруы мүмкін. Қозғалтқыштың жұмысы бұзылып, жанармай шығыны көбейеді, ал кейде көлік мүлде жүрмей қалады - клиенттің көлігі бір күні жолда тоқтап қалған. Ең бастысы - бұл ақау қозғалыс кезінде кенеттен пайда болса, жол-көлік оқиғасына себеп болуы мүмкін. Ұзақ уақыт елемей жүрсеңіз, PCM немесе дроссель қақпағына қосымша зақым келуі әбден мүмкін. Сондықтан, мұндай ақауды тез арада жөндеу керек - қауіпсіздік бірінші орында!
Жөндеу жолдары eobd/obdii P0229
Менің тәжірибемде, мынадай жөндеу жолдары жақсы нәтиже береді:
- APP немесе TPS сенсорын ауыстыру - егер ақау анықталса, сенсорды ауыстыру ең тиімді
- Дроссель қақпағын тазалау немесе қажет болса, ауыстыру - клиенттің көлігінде дроссельді тазаласақ, бәрі орнына келген
- Сымдар мен қосқыштарды жөндеу немесе ауыстыру - тот басқан жерлерді тазалап, контактілерді ауыстырсаңыз, мәселе шешіледі
- PCM-ді тексеріп, қажет болса бағдарламасын жаңарту немесе ауыстыру - бұл өте сирек, бірақ кейде керек болады
Көбіне сенсорды немесе сымдарды ауыстыру жеткілікті болады. Бірақ, бәрін толық тексеріп шыққан дұрыс - әйтпесе, бір ақау екіншісін жасырып қалуы мүмкін.
Қорытынды
Қысқасы, P0229 - дроссель немесе акселератор педаль позициясының сенсоры тізбегіндегі үзілісті білдіреді. Бұл ақау қозғалтқыштың жұмысын бұзып, жолда қауіп тудырады. Диагностиканы ең қарапайымынан бастап, алдымен сымдар мен қосқыштарды тексеріңіз, содан кейін ғана сенсорды ауыстырыңыз. Ешқашан бұл ақауды елемеңіз - оны тез арада жөндеген дұрыс. Сол кезде көлігіңіз сенімді, қауіпсіз әрі «жүргіш» болады.
4255
4 минут оқу